師資
研究方向
鈍體流動(dòng)與噪聲主被動(dòng)控制
高效低噪無(wú)人機(jī)螺旋槳
湍流邊界層誘發(fā)結(jié)構(gòu)噪聲
翼型失速氣動(dòng)噪聲
先進(jìn)流場(chǎng)與聲場(chǎng)測(cè)試技術(shù)
聲學(xué)超構(gòu)表面
教育背景
1997 – 2001 北京航空航天大學(xué)，飛行器動(dòng)力工程，學(xué)士
2001 – 2004 北京航空航天大學(xué)，航空宇航推進(jìn)理論與工程，碩士
2004 – 2008 英國(guó)劍橋大學(xué) 工程系，航空工程，博士
工作經(jīng)歷
2008/09 – 2009/02 美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校 高級(jí)火箭模擬中心，博士后
2009/11 – 2012/09 英國(guó)劍橋大學(xué)工程系 聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室，博士后
2012/10 – 2016/09 英國(guó)薩里大學(xué) 機(jī)械工程科學(xué)系，航空工程助理教授
2016/11 至今 南方科技大學(xué) 力學(xué)與航空航天工程系，副教授
所獲榮譽(yù)
2018 深圳市南山區(qū)“領(lǐng)航人才”
2016 第23屆國(guó)際聲與振動(dòng)大會(huì)“最佳學(xué)生論文”提名獎(jiǎng)
2008 國(guó)家優(yōu)秀自費(fèi)留學(xué)生獎(jiǎng)學(xué)金
2004 – 2008 劍橋大學(xué)蓋茨學(xué)者獎(jiǎng)學(xué)金
2004 – 2007 英國(guó)政府海外研究生獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃
專業(yè)資歷
2020 至今 英國(guó)皇家航空學(xué)會(huì)會(huì)士
2014/08 至今 美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)，高級(jí)會(huì)員
2014/12 至今 英國(guó)高等教育學(xué)會(huì)，會(huì)士
2015/10 至今 科研基金評(píng)審
英國(guó)工程與物理科學(xué)研究委員會(huì) (EPSRC)，荷蘭科技基金委員會(huì) (STW)，
英國(guó)劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院初級(jí)研究會(huì)士
2011/04 至今 學(xué)術(shù)期刊及會(huì)議 (>10) 審稿人
AIAA J, J Sound Vib, J Fluid Struct, J Propul Power, Aerosp Sci Technol, Compos Struct,
AIAA Aeroacoustics, ASME Turbo Expo, etc.
科研基金
主持及主研國(guó)家級(jí)、省部級(jí)、市級(jí)各類基金項(xiàng)目。
國(guó)家自然科學(xué)基金，面上項(xiàng)目 (N0. 11772146)，“多孔材料耦合吹吸氣流控制鈍體流動(dòng)與噪聲的研究”，2018/01–2021/12，68萬(wàn)元，主持
國(guó)家自然科學(xué)基金，“湍流結(jié)構(gòu)的生成演化及作用機(jī)理” 重大研究計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目 (No. 91752204)，“湍流結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)噪聲頻譜相似率關(guān)系研究”，2018/01–2021/12，370萬(wàn)元，主研
廣東省高水平理工科大學(xué)專項(xiàng)資金，“氣動(dòng)與聲學(xué)風(fēng)洞建設(shè)”，2017/01–2019/12，1400萬(wàn)元，主持
深圳市科技創(chuàng)新委員會(huì)，基礎(chǔ)研究學(xué)科布局項(xiàng)目 (No. JCYJ20170817110605193)，“小型無(wú)人機(jī)氣動(dòng)噪聲機(jī)理與抑制方法研究”，2018/03–2021/03，200萬(wàn)元，主持
深圳市海外人才，科研啟動(dòng)配套基金，“鈍體流動(dòng)與噪聲主被動(dòng)耦合控制研究”，2018/01–2022/12，400萬(wàn)元，主持
研究方向
鈍體流動(dòng)與噪聲主被動(dòng)控制
通過(guò)主被動(dòng)流動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)減阻降噪是未來(lái)5-10年航空氣動(dòng)與聲學(xué)研究的熱點(diǎn)方向。本項(xiàng)目采用多種主被動(dòng)耦合控制方法（多孔材料、鋸齒尾緣、小肋及溝槽、吹吸氣流、等等）以有效穩(wěn)定表面剪切層、抑制渦脫落產(chǎn)生、調(diào)控尾跡流場(chǎng)，從而實(shí)現(xiàn)從源頭上降低氣動(dòng)阻力與氣動(dòng)噪聲的目的。同時(shí)結(jié)合數(shù)值模擬和3D打印技術(shù)對(duì)控制結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化與定制，從平板、圓柱等經(jīng)典鈍體形狀的機(jī)理研究出發(fā)，最終推廣到飛機(jī)縫翼、機(jī)翼尾緣、起落架、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、以及高速列車等工程應(yīng)用。
高效低噪無(wú)人機(jī)螺旋槳
通過(guò)理論、數(shù)值與實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)化研究，以低雷諾數(shù)流動(dòng)（104-105量級(jí)）對(duì)噪聲機(jī)理及降噪方法的影響與作用機(jī)制為重點(diǎn)，深入揭示小型無(wú)人機(jī)螺旋槳的氣動(dòng)噪聲特性與物理機(jī)理，發(fā)展快速準(zhǔn)確的噪聲預(yù)測(cè)模型與數(shù)值程序，并在此基礎(chǔ)上探索基于仿生學(xué)的噪聲抑制方法（例如多孔、鋸齒或柔性葉片尾緣）與低噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)，為下一代高效低噪無(wú)人機(jī)的發(fā)展奠定理論與實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)，促進(jìn)低噪聲、低排放的綠色無(wú)人機(jī)概念的實(shí)現(xiàn)。
湍流邊界層誘發(fā)結(jié)構(gòu)噪聲
研究飛機(jī)巡航真實(shí)流動(dòng)（湍流邊界層誘發(fā)結(jié)構(gòu)振動(dòng)）和復(fù)雜聲源（單極子、偶極子、四極子及其耦合）對(duì)機(jī)艙隔聲性能的影響。這涉及到氣動(dòng)聲學(xué)與振動(dòng)聲學(xué)的交叉領(lǐng)域，也是目前的研究空白。目標(biāo)為發(fā)展模擬真實(shí)情況下的氣動(dòng)噪聲隔聲與控制方法，改善機(jī)艙結(jié)構(gòu)的聲學(xué)設(shè)計(jì)，最終應(yīng)用于降低飛機(jī)機(jī)艙、高速列車車廂、以及潛艇內(nèi)部噪聲，提高乘客舒適性并減輕艙體結(jié)構(gòu)的聲疲勞。
擬與中國(guó)商飛以及中船重工701所合作申請(qǐng)科研資金。
翼型失速流動(dòng)特征及氣動(dòng)噪聲機(jī)理
中低雷諾數(shù)下（105量級(jí)）機(jī)翼及螺旋槳的翼型大攻角失速將導(dǎo)致升力急劇減小以及氣動(dòng)噪聲增大，通過(guò)對(duì)翼型大攻角條件下的前緣剪切層、后緣脫落渦、中間二次渦的速度場(chǎng)測(cè)量，采用時(shí)間-空間-模態(tài)相互關(guān)聯(lián)研究，補(bǔ)充與發(fā)展過(guò)去對(duì)于局部點(diǎn)流動(dòng)測(cè)量的結(jié)論，并分析噪聲產(chǎn)生的物理機(jī)理。擬與大疆創(chuàng)新進(jìn)行合作。
先進(jìn)流場(chǎng)聲場(chǎng)測(cè)試技術(shù)研究
1) 在傳統(tǒng)的麥克風(fēng)“聽(tīng)噪聲”方法的基礎(chǔ)上，發(fā)展將流場(chǎng)與聲場(chǎng)測(cè)試相結(jié)合的“看噪聲”方法。結(jié)合遠(yuǎn)場(chǎng)聲壓、表面壓力脈動(dòng)、以及流場(chǎng)結(jié)構(gòu)（高頻層析PIV）的同步測(cè)試，對(duì)流場(chǎng)與聲場(chǎng)在時(shí)域和頻域進(jìn)行關(guān)聯(lián)性分析，從而確定非定常流動(dòng)結(jié)構(gòu)對(duì)噪聲頻譜的影響。
2) 麥克風(fēng)陣列與噪聲源重構(gòu)技術(shù)，例如基于麥克風(fēng)逐步移除的高精度陣列設(shè)計(jì)方法、有限數(shù)量麥克風(fēng)的聲源重構(gòu)算法、等等。
對(duì)以上各研究方向提供充分有力的實(shí)驗(yàn)支持、以及創(chuàng)新的測(cè)試手段。擬與荷蘭代爾夫特理工大學(xué)開(kāi)展合作交流。
Pubulications
Arcondoulis EJG, Liu Y*. (2018) An iterative microphone removal method for acoustic beamforming array design. Journal of Sound and Vibration, under review.
Shen C, Catalan J-C, Liu Y*. (2018) Effects of external and air gap flows on sound transmission through finite clamped double-panel sandwich structures.Composite Structures, 203: 286-299. DOI.
Arcondoulis EJG*, Zander AC, Brooks LA, Doolan CJ, Liu Y. (2018) An investigation of dual acoustic feedback mechanisms of airfoils at low-to-moderate Reynolds number. AIAA Journal, under review.
Liu Y*, Daudin C. (2017) Analytical modelling of sound transmission through finite clamped double-wall panels lined with poroelastic materials.Composite Structures, 172: 359-373. DOI
Liu Y*, Catalan J-C. (2017) External mean flow influence on sound transmission through finite clamped double-wall sandwich panels. Journal of Sound and Vibration, 405: 269-286. DOI
Liu Y*. (2016) On the space-time correlation of heat release rate in turbulent premixed flames. Combustion Science and Technology, 188 (2): 166-189.DOI
Liu Y*, He C. (2016) Analytical modelling of acoustic transmission across double-wall sandwich shells: Effect of an air gap flow. Composite Structures, 136: 149-161. DOI
Liu Y*, He C. (2016) Diffuse field sound transmission through sandwich composite cylindrical shells with poroelastic core and external mean flow.Composite Structures, 135: 383-396. DOI
Liu Y*, He C. (2015) On sound transmission through double-walled cylindrical shells lined with poroelastic material: Comparison with Zhou’s results and further effect of external mean flow. Journal of Sound and Vibration, 358: 192-198. DOI
Liu Y*. (2015) Two-time correlation of heat release rate and spectrum of combustion noise from turbulent premixed flames. Journal of Sound and Vibration, 353: 119-134. DOI
Liu Y*, Sebastian A. (2015) Effects of external and gap mean flows on sound transmission through a double-wall sandwich panel. Journal of Sound and Vibration, 344: 399-415. DOI
Liu Y*. (2015) Sound transmission through triple-panel structures lined with poroelastic materials. Journal of Sound and Vibration, 339: 376-395. DOI
Liu Y*, Dowling AP, Swaminathan N, Morvant R, Macquisten MA, Caracciolo LF. (2014) Prediction of combustion noise for an aeroengine combustor.Journal of Propulsion and Power, 30 (1): 114-122. DOI
Liu Y*. (2013) Assessment of surface roughness for a ‘silent’ aircraft. The Aeronautical Journal, 117 (1189): 283-298. DOI
Liu Y*, Dowling AP, Swaminathan N, Dunstan TD. (2012) Spatial correlation of heat release rate and sound emission from turbulent premixed flames.Combustion and Flame, 159 (7): 2430-2440. DOI
Liu Y*, Quayle AR, Dowling AP, Sijtsma P. (2008) Beamforming correction for dipole measurement using two-dimensional microphone arrays. Journal of the Acoustical Society of America, 124 (1): 182-191. DOI
Liu Y*, Dowling AP, Shin HC. (2008) Measurement and simulation of surface roughness noise using phased microphone arrays. Journal of Sound and Vibration, 314 (1-2): 95-112. DOI
Liu Y*, Dowling AP. (2007) Assessment of the contribution of surface roughness to airframe noise. AIAA Journal, 45 (4): 855-869. DOI